漆膜儀原理是什么，是怎么工作的？

漆膜儀也可以稱之為涂層測厚儀，它們的目的就是測量基體上方涂層或是漆面的厚度，所以廣泛應(yīng)用于汽車，金屬、商檢等行業(yè)。

其中漆膜儀從產(chǎn)品原理可以分為幾種。

圖為：磁性漆膜儀

磁性漆膜儀：

永久磁鐵探頭與導(dǎo)磁鋼材之間的吸力大小與處于這兩者之間的距離成一定比例關(guān)系，這個距離就是覆層的厚度。利用這一原理制成測厚儀，只要覆層與基材的導(dǎo)磁率之差足夠大，就可進行測量。鑒于大多數(shù)工業(yè)品采用結(jié)構(gòu)鋼和熱軋冷軋鋼板沖壓成型，所以磁性測厚儀應(yīng)用最廣。

磁性漆膜儀規(guī)格：

量程：0～1500μm，

重復(fù)精度：0.5μm(0～100μm)；0.5%（100～1500μm），

精度：0.5μm（0～50μm）；±1%（50～1500μm）。

圖為：渦流漆膜儀探頭

渦流漆膜儀：

當(dāng)載有高頻電流的探頭線圈置于被測金屬表面時，由于高頻磁場的作用而使金屬體內(nèi)產(chǎn)生渦流，此渦流產(chǎn)生的磁場又反作用于探頭線圈，使其阻抗發(fā)生變化，此變化量與探頭線圈離金屬表面的距離（即覆蓋層的厚度）有關(guān)，因而根據(jù)探頭線圈阻抗的變化可間接測量金屬表面覆蓋層的厚度。常用于測定鋁材上的氧化膜或鋁、銅表面上其他絕緣覆蓋層的厚度。

渦流漆膜儀規(guī)格：

量程：0～150μm；精度：±3%；分辨率：0.1μm；

圖為：超聲波漆膜儀

超聲波漆膜儀：

超聲波在各種介質(zhì)中的聲速是不同的，但在同一介質(zhì)中聲速是一常數(shù)。超聲波在介質(zhì)中傳播遇到第二種介質(zhì)時會被反射，測量超聲波脈沖從發(fā)射至接收的間隔時間，即可將這間隔時間換算成厚度。在電力工業(yè)中應(yīng)用最廣的就是這類測厚儀。

規(guī)格：

測量范圍：0.65～400mm（鋼）；薄涂層模式（小于1mm）；穿越范圍：1～30mm（鋼），

厚涂層模式（大于1mm）穿越范圍：1～30mm（鋼），

顯示精度：0.01mm、0.1mm，

材料聲速：508～18699m/s，

掃描速度：2次/秒～20次/秒，

頻率帶寬：1～10MHz。

每一種特性原理的測厚儀都有其對應(yīng)受眾領(lǐng)域，今天我們就講講比較廣泛的漆膜儀工作方式。

漆膜儀工作方式并不復(fù)雜，最簡單的理解方式就是：車身是鐵做的，吸鐵石可以隔著車漆吸到車身的鐵上面，而隔著的車漆厚度會影響吸力大小，這個影響的數(shù)值便可以反映出漆面的厚度。

下面這張圖就很好的解釋了其漆膜儀的測量工作原理。

一個原廠的漆面一定是噴涂均勻的，畢竟車企的噴漆房都是密封且用機械手臂操作的，而我們在使用過程中如果出現(xiàn)剮蹭或是碰撞，就會造成破損，進行修復(fù)是無法變成原來的漆面厚度，特別是鈑金凹陷，往往漆膜儀的測量數(shù)值都是大于300um以上。

而目前汽車行業(yè)判斷正常漆膜厚度是在100um-120um之間，日系車部分存在90um。