涂層的厚度是考核產(chǎn)品質(zhì)量的常見手法，我們往往需要對工件抽查、質(zhì)檢，這時(shí)候最常用到的設(shè)備就是涂層測厚儀。通過對涂層厚度判斷，了解和評估涂層的耐蝕性、耐磨性、孔隙率等性能。下面果歐就和大家聊聊如何用磁性和渦流涂層測厚儀進(jìn)行工件的測量，在講解如何測量前我們先來了解下測量原理。磁性和渦流涂層測厚儀的原理：磁性法工作原理是以探頭對磁性基體磁通量或互感電流為基準(zhǔn)，利用其表面的非磁性涂層的厚度不同，對探頭...

金相顯微鏡測厚儀和渦流涂層測厚儀的本質(zhì)都是測量涂層厚度，那么他們兩者有什么區(qū)別了？金相顯微鏡測厚儀它所測量的是局部厚度，同時(shí)它是一種有損測量方法，試驗(yàn)采用金相顯微鏡直接觀察試樣橫斷面的厚度，因此它要求試樣能夠清晰、真實(shí)地顯現(xiàn)出陽極氧化膜。這就對試樣的制備提出了很高的要求，需要對試樣進(jìn)行適當(dāng)?shù)难心ァ伖夂徒g處理。影響精準(zhǔn)度的因素存在有，比如表面粗糙度、橫斷面的斜度、覆蓋層變形以及機(jī)械加工不好...

試驗(yàn)通過試樣的質(zhì)量損失來測量鋁及鋁合金基體上氧化膜的厚度。它適用于除銅含量大于6%以外的絕大部分鋁合金制品，適用于鑄造或變形鋁合金陽極氧化生成的所有氧化膜。這是一種有損測量方法。由于試驗(yàn)中所涉及的密度為近似值，因此本試驗(yàn)結(jié)果只能得出一個(gè)近似的平均厚度值，當(dāng)陽極氧化膜厚度不大于10μm時(shí)，所估算的氧化膜平均厚度比較精確。試驗(yàn)的操作步驟是:首先計(jì)算出氧化試樣待測表面的面積，并稱量其質(zhì)量(精確至0...

為什么漆膜儀測量引擎蓋沒反應(yīng)，而測量車身其它噴漆部件卻正常顯示數(shù)值，把儀器拿去測其它車輛引擎蓋卻有發(fā)現(xiàn)是正常的，難道是漆膜儀壞了？其實(shí)出現(xiàn)這種個(gè)別車身覆蓋件無反應(yīng)或是無法測量數(shù)值的情況，大致如下：情況一、漆膜儀是鐵基單用款這類儀器只能測量鐵基材上的涂層厚度，如果遇到鋁基材涂層則無法測量。鋁基材的引擎蓋在成本上會(huì)更高，但是擁有更輕的重量、更，和相對更堅(jiān)固的外殼，一般往往只使用在豪華車上面。但是...

在市場上的漆膜儀，價(jià)格從國產(chǎn)到進(jìn)口價(jià)格在幾百，上千，甚至上萬元都有，而在國產(chǎn)儀器中競爭最為激烈，甚至出現(xiàn)了好幾十元的漆膜儀，那么這種這么便宜的儀器能用嗎？答，這種儀器如果從專業(yè)點(diǎn)的角度來說的話，是不能用的，如果只是單純買來玩玩，不用再商業(yè)性質(zhì)的話還是可以的。那么難為什么說從專業(yè)角度幾十塊的漆膜儀不能用了，主要有以下幾點(diǎn)：1、漆膜儀的精準(zhǔn)度漆膜儀作為一種可以精準(zhǔn)到0.1μm的精密儀器，而它的精...

如今我們在路上，可以偶爾看到越來越多的個(gè)性化顏色的汽車，他們不喜歡隨波逐流，想要自成風(fēng)格展現(xiàn)自我，而這類汽車往往都是咱貼了改色膜，那么咱貼了改色膜后漆膜儀測出來的數(shù)值多少才算正常了？漆膜儀原理是通過感應(yīng)算法，測量金屬基體上的涂層、油漆、噴塑等非金屬的厚度，而且目前市場上在售的改色膜都是PVC為主，所以并不會(huì)影響漆膜儀的精準(zhǔn)度。當(dāng)我們在買賣驗(yàn)收這種改色膜的車輛時(shí)候就需要注意了，改色膜厚度+原廠...

漆膜儀作為一種精密測量儀器，很多人都想選擇一款既要精準(zhǔn)，又要實(shí)惠的儀器，那么今天就介紹一些性價(jià)比較高的漆膜儀?品牌和型號(hào)推薦給大家。鑒于客戶可能只考慮進(jìn)口漆膜儀，所以在這里單獨(dú)進(jìn)行分開推薦：進(jìn)口高性價(jià)比漆膜儀品牌推薦品牌：德國尼克斯成立于1958年，長期以來一直致力于開發(fā)、研制、生產(chǎn)涂層測厚儀。所有的設(shè)備和系統(tǒng)都在德國專門制造的。按照嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)器具有可靠的穩(wěn)定性和良好的用戶體驗(yàn)。推薦...

在市場上漆膜儀的品類有幾十甚至上百種，而每個(gè)廠家設(shè)計(jì)的產(chǎn)品也會(huì)有差異，以及廠家自身對市場的需求了解，但儀器要正常運(yùn)行就離不開電池，那么漆膜儀可以充電嗎？這個(gè)就要看具體型號(hào)具體結(jié)構(gòu)了，目前行業(yè)漆膜儀都以小巧為主，這類漆膜儀分為電池供電和usb供電，而正是因?yàn)槲覀儗τ赨SB可充電的觀念，就會(huì)有人認(rèn)為儀器內(nèi)置了電池，或者是可以給安裝的5號(hào)或7號(hào)電池充電，其實(shí)這是錯(cuò)誤的。有USB供電的儀器，大部分可...

很多新車車主或是愛車的人相信都聽過隱形車衣，可以保護(hù)原廠車漆的同時(shí)還能選擇個(gè)性化的顏色，那么如果車漆貼了車衣漆膜儀還能精準(zhǔn)的測量嗎？它的數(shù)值又是多少？先說答案：能測量出來，原廠車漆厚度加車衣厚度就是漆膜儀的測量數(shù)值，目前車衣厚度普遍在165-254微米之間；目前市場處的車衣以TPU材質(zhì)為主，是一種介于橡膠和塑料的一類高分子材料，而漆膜儀的原理是利用磁性效應(yīng)或渦流效應(yīng)，測量金屬基體（鐵或鋁）上...

當(dāng)我們在進(jìn)行車輛買賣驗(yàn)車的時(shí)候，如果用漆膜儀測量某個(gè)部件顯示400多微米算不算鈑金噴漆？答：算鈑金，從眾多二手車評估師的經(jīng)驗(yàn)來看，一般原廠車漆是在80-140微米是正常厚度，而漆膜儀測量數(shù)值大于250微米以上，可以判斷為鈑金，則需要對該部件進(jìn)行深入檢查，所以400微米已經(jīng)是鈑金了。而根據(jù)過往經(jīng)驗(yàn)來看，漆膜儀數(shù)值越大，往往該部位的受損程度也越嚴(yán)重。為什么鈑金噴漆后漆膜儀數(shù)值都會(huì)鈑金噴漆修復(fù)一般...